Freno motore per la Serie T

11.07.2005

Il freno motore è un accessorio famigliare sugli autocarri, consentendo di limitare la velocità senza utilizzare i freni di servizio. L’uso eccessivo dei freni in montagna ad esempio può provocare il surriscaldamento dei freni e perdita di efficienza. Il freno motore è vantaggioso specialmente durante il trasporto di carichi pesanti, in zone collinari o in zone ad alta densità di traffico. Il freno motore si utilizza per ridurre la velocità nelle discese lunghe, riducendo la necessità di utilizzare i freni di servizio, mantenendoli in efficienza per le situazioni di emergenza. Il freno motore rallenta dolcemente la velocità del trattore, aumentando il comfort e la sicurezza del trattorista.

Il freno motore lavora chiudendo il tubo di scarico con una valvola flap tra il turbo ed il silenziatore. L’azione di chiusura ed apertura è effettuata da un cilindro idraulico azionato dal circuito a bassa pressione. Durante l’azione frenante la pompa di iniezione viene regolata sulla modalità al minimo. Il freno motore può essere utilizzato a velocità superiori ai 10 km orari. Usando il freno motore, l’azione frenante si ottiene con il Powershift in modalità Auto 1. Questo cambia marcia a velocità basse, aumentandone l’azione frenante a causa dell’aumento del rapporto del cambio.

Il freno motore si aziona utilizzando i pedali dei freni allacciati, o un pedale separato sul pavimento cabina. Il trattorista può scegliere la modalità operativa tramite un interruttore sul pannello accanto al trattorista. Se il trattorista sceglie di usare i pedali del freno, essi devono essere allacciati. Il freno motore è attivato dallo stesso impulso elettrico che attiva gli stop.

Per maggiori informazioni:
Max Schulman, Product Manager, +358 (0)40 737 4456, max.schulman@valtra.com
Tommi Pitenius, Communications Officer, +358 (0)40 8333 214, tommi.pitenius@valtra.com
Paola Oberto, comunicazione Italia, 0172 636669, valtra.oberto@onw.net

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