Impianto idraulico
È possibile scegliere tra controllo meccanico o elettronico dell’impianto idraulico, in base alle proprie esigenze. Il controllo dell’impianto idraulico è logico e diretto. Il lungo intervallo di sostituzione dell’olio idraulico consente di risparmiare tempo e denaro; inoltre la Serie T consente l’uso alternativo di oli bio approvati da Valtra.
Controllo dell ’impianto indraulico sui modelli Classic e Hitech
Sui modelli Classic e HiTech, l’impianto idraulico è controllato da leve sul pannello laterale destro. La portata idraulica è di 73 litri al minuto. A richiesta si possono montare fino a quattro distributori idraulici. Il bracciolo riportato nella foto monta un joystick per il controllo del caricatore frontale.
Valtra Autocontrol
Usare il sollevatore elettronico Valtra Autocontrol è semplice, e tutte le operazioni possono essere eseguite dall’interno della cabina. Sui modelli HiTech tutti i pulsanti e gli interruttori sono posizionati sul pannello laterale, mentre sui modelli Advance si trovano sul bracciolo. L’ammortizzatore delle oscillazioni Drive Balance Control è un equipaggiamento standard del sollevatore. L’Autocontrol abbinato al controllo slittamento ruota è standard sui modelli Advance dal T151e al T191 e a richiesta sui modelli HiTech.
Nota: Autocontrol D (ACD) è simile ad Autocontrol B (ACB) ma include il controllo dello slittamento tramite radar.
- Interruttore Autocontrol alza/abbassa
- Posizione dei bracci portattrezzi, include posizione flottante
- Interruttore interramento rapido. Annulla temporaneamente il controllo posizione
- Funzione sollevamento con alza, abbassa e neutro
- Comando della velocità di caduta dei bracci
- Controllo altezza massima dei bracci
- Controllo posizione e sforzo
- Drive Balance Control
- Controllo slittamento ACD acceso/spento
Drive balance control
L’ammortizzatore delle oscillazioni Drive Balance Control è una funzione standard dell’Autocontrol. Quando innestato, durante il trasporto di attrezzature pesanti al sollevatore su terreni accidentati, il sistema drive balance control lavora come un ammortizzatore.
Il sistema rileva le variazioni nel carico dinamico e apporta automaticamente le correzioni. Il Drive Balance Control funziona solo in posizione trasporto. Il sistema inizia ad agire quando si supera la velocità limite di 8 chilometri/ora impostata in fabbrica.Tale limite è regolabile sull’Autocontrol ACD; sull’ACB la funzione si innesta non appena il trattore si mette in movimento.
Benefici:
- La guida è ancora più stabile e regolare
- Migliora il contatto delle ruote anteriori con il terreno e rende più sicura la guida
Controllo dell'impianto idraulico sui modelli Advance
L’impianto idraulico sui modelli Advance è controllato in modo comodo ed efficiente dal joystick e dai pulsanti sul nuovo bracciolo ergonomico. Il joystick può anche essere utilizzato per controllare il caricatore frontale. Grazie alla sensibilità del joystick e dei distributori a controllo elettronico, le funzioni di trattore ed attrezzo possono essere regolate con estrema precisione.
La portata massima è molto elevata, di 115 l/min. (200 bar), programmabile sia come flusso che come temporizzazione. L’impianto idraulico load sensing sui modelli Advance soddisfa le esigenze delle più moderne attrezzature e delle combinate. Il controllo al cento per cento dell’idraulica di lavoro è una caratteristica unica di Valtra.
Distributori ausiliari:
• Standard 2 più una valvola on/off
• A richiesta 2 o 3 distributori ausiliari
posteriori, più una valvola on/off.
• 2 o 3 distributori anteriori a richiesta
(a scelta del cliente)
• Il numero massimo di distributori
posteriori è di 5 + 2 valvole on/off,
anteriori 3 per l’uso del caricatore
frontale o sollevatore anteriore.
La valvola on/off standard si utilizza tramite gli attacchi rapidi mentre quella a richiesta è montata direttamente all’attrezzo. Il sistema load sensing consente al distributore di erogare soltanto il quantitativo di olio richiesto dall’attrezzo, lasciando il restante olio a disposizione degli altri distributori o del sollevatore. Ciò consente l’uso contemporaneo di più distributori e del sollevatore come richiesto dalle moderne attrezzature. Tutti i distributori hanno la posizione flottante per l’uso delle attrezzature che seguono la morfologia del suolo.
Per garantire inoltre la massima resa possibile è possibile montare una presa Power Beyond nella parte posteriore del trattore.
Nuovo bracciolo
Il joystick sul bracciolo è utilizzato per controllare i primi due distributori ausiliari, oltre che per il controllo del caricatore frontale o del sollevatore anteriore. La maggior parte dei comandi idraulici vengono attivati utilizzando il joystick, gli interruttori ed i pulsanti sul bracciolo. Gli interruttori lineari sul bracciolo controllano i distributori 3, 4 e 5 e il terzo distributore anteriore.
U-Pilot
Il sistema automatico Valtra U-Pilot riduce il lavoro del trattorista, consentendogli di programmare e salvare le manovre ripetute spesso. Ciò aiuta l’operatore a concentrarsi sul lavoro a fine campo ed elimina anche il rischio di errori umani. L’interruttore Off/On/Rec è situato sul montante B, mentre l’interruttore Start/Stop si trova sul bracciolo multifunzione. Il display è situato sul cruscotto.
Il sistema gestisce le seguenti funzioni del trattore
- sollevatore idraulico
- due distributori idraulici
- trazione anteriore
- bloccaggio differenziale
- PTO (anteriore/posteriore)
- cruise control
- Powershift (cambio idraulico)
- connettori elettrici DIN
È possibile anche programmare una pausa nel sistema. Durante la programmazione, il trattore registra la distanza percorsa dal trattore; il sistema U-Pilot viene automaticamente attivato sulla base di questa pausa.