TRASMISSIONI VALTRA
CONFORTEVOLI, AFFIDABILI E SEMPLICI DA UTILIZZARE
LE TRASMISSIONI VALTRA SONO PROGETTATE PER FARVI LAVORARE A LUNGO, IN MANIERA PRODUTTIVA ED EFFICIENTE.
I trattori Valtra offrono una gamma di opzioni di trasmissione e idraulica adatti a eseguire lavori con precisione, comfort e la massima potenza.
Morbidi cambi di direzione
L'inversore elettroidraulico marcia avanti/retromarcia, morbido e preciso, migliora la produttività quando sono necessari frequenti cambi di direzione, ad esempio nel caso di mansioni con caricatore frontale.
Per un ulteriore livello di sicurezza e comfort, l'inversore è dotato di un freno a mano integrato, il quale viene attivato automaticamente quando l'interruttore dell'inversore è in modalità P o quando viene spento il motore. Selezionando una direzione di marcia il freno a mano viene rilasciato automaticamente, pertanto non può restare inserito per errore.
Cambio senza frizione
La funzione HiShift sulle trasmissioni powershift HiTech, HiTech 5 e Versu di Valtra consentono di cambiare manualmente le marce senza premere il pedale della frizione, rendendo il vostro lavoro più efficiente e riducendo la tensione sulla gamba e sul piede che premono sulla frizione.
TRASMISSIONI POWERSHIFT
Overview of powershift transmission features
| Funzione | Descrizione | Disponibile con il modello |
|---|---|---|
| Cambio automatico | ||
| Modalità 1 | Impostazioni di fabbrica per una guida piacevole e buona efficienza | HiTech, HiTech 5, Versu |
| Cambio automatico | ||
| Modalità 2 | Cambio di marcia regolabile in base alle esigenze dell'utente | HiTech, HiTech 5, Versu |
| Cambio automatico | ||
| Gamme C/D | Consente di accedere al cambio di marcia automatico per tutte le velocità su strada | HiTech 5, Versu |
| Programmazione predefinita dell'inversore | Aumenta l'efficienza per le operazioni ripetute con l'inversore | HiTech, HiTech 5, Versu |
| Controlli della velocità | ||
| Motori 1 e 2 | Facili da regolare per utilizzo con PTO e in condizioni mutevoli | HiTech, HiTech 5 |
| Cruise Control | ||
| Velocità di guida 1 e 2 | Fondamentale per un controllo sicuro sulla velocità di marcia | HiTech, HiTech 5 |
| AutoTraction | La soluzione più semplice per mansioni che richiedono arresto e ripartenza continui | HiTech, HiTech 5, Versu |
| Comandi automatici dell'inversore a 4RM | Consentono di evitare il passaggio alle operazioni a 2RM | HiTech, HiTech 5, Versu |
| Comandi automatici 4RM | Efficiente funzionamento della trazione integrale 4RM, senza affaticamento per il conducente | HiTech, HiTech 5, Versu |
| Comandi automatici del blocco del differenziale | Efficiente funzionamento del blocco del differenziale, senza affaticamento per il conducente | HiTech, HiTech 5, Versu |
| Regime minimo a vuoto flessibile | ||
| 1.200 > 650 giri/min | Riduzione del minimo regime a vuoto del motore quando la leva dell'inversore è posizionata su P, aumento per il raffreddamento del catalizzatore, se necessario | HiTech, HiTech 5, Versu |
Direct CVT
QUATTRO AREE OPERATIVE SONO GARANZIA DI POTENZA PERSINO A VELOCITÀ PIU BASSE
Le aree operative consentono di ottimizzare il livello di efficienza del motore e della trasmissione, oltre che di risparmiare. Ciascuna area operativa parte da zero e offre la possibilità di regolare la velocità così che non vi siano interruzioni. Lo stesso lavoro efficiente può essere ottenuto guidando sia in avanti che in retromarcia.
Si noti che tutte le aree operative hanno velocità massime inferiori nelle trasmissioni da 40 km/h rispetto a quelle da 50 km/h.
Area operativa A
- Traino pesante/Raccolti speciali
- 0-9 km/h
- Per le mansioni più pesanti come, ad esempio, l'aratura a bassa velocità o la raccolta di coltivazioni speciali.
- Ideale per le operazioni che richiedono una trazione continua o precise regolazioni della velocità.
- Trazione elevatissima con rimorchi azionati da PTO.
Area operativa B
- Lavoro nei campi
- 0-18 km/h
- Gamma universale per lavoro nei campi
- Ideale per le operazioni di semina, aratura a velocità piu elevate o foraggio.
- Semplice controllo di varie operazioni (ad es. velocità di raccolta).
- Adatto anche per mansioni di trasporto nelle foreste.
Area operativa C
- Lavori rapidi
- 0-27 km/h
- Ideale per mansioni di trasporto in condizioni reali.
- Adatto per molteplici applicazioni urbane.
- Avviamento efficiente con carichi pesanti.
Area operativa D
- Trasporto su strada
- 0-50 km/h
- Ideale per trasporto su strada a velocità elevate.
MODALITÀ DI ESERCIZIO AUTOMATICA O MANUALE
La modalità automatica è ottimale per molte operazioni nei campi e su strada. Utilizza il rapporto di trasmissione più elevato in assoluto per ottimizzare il consumo del carburante.
La modalità manuale può essere selezionata all'interno delle aree operative A e B. Il rapporto di trasmissione è controllato esclusivamente dal conducente tramite la leva CVT. Questa modalità è adatta soprattutto per le operazioni di raccolta che richiedono velocità specifiche per diverse condizioni e coltivazioni.
IMPOSTAZIONI FLESSIBILI PER DIVERSE CONDIZIONI DI LAVORO
AVT
AVT - EFFICIENZA SENZA INTERRUZIONI
Il grado di efficienza complessiva dei trattori Valtra S Series è ulteriormente ottimizzato grazie ad AGCO AVT (AGCO Variable Transmission).
Prodotta da AGCO in Germania, AGCO Variable Transmission è da anni la trasmissione leader del mercato per i trattori di grandi dimensioni. La sua popolarità si basa sulla sua flessibilità ma, più di ogni altra cosa, sui suoi consumi efficienti. Questo vale soprattutto nei lavori in subappalto che richiedono molti spostamenti tra diverse località. AGCO Variable Transmission consente di guidare in maniera efficiente, ovvero a bassi regimi.
MODALITÀ AUTOMATICA
La modalità automatica corrisponde all'impostazione predefinita al momento dell'avvio del motore. Il principio di funzionamento è semplice: la modalità automatica utilizza il rapporto di trasmissione più elevato in assoluto per ottimizzare il consumo del carburante. Ad esempio, quando si traina un carico su un terreno difficoltoso, la trasmissione regola il rapporto (velocità motore) in modo tale che venga mantenuta una velocità al suolo costante. Vi sono due impostazioni di controllo della velocità al suolo e una per il controllo della velocità del motore.
MODALITÀ MANUALE
Quando si desidera controllare con accuratezza sia la velocità al suolo che quella del motore, è possibile selezionare la modalità manuale. Vi sono due impostazioni di controllo della velocità al suolo e una per il controllo della velocità del motore. Durante l'utilizzo della PTO, il controllo della velocità del motore regola i giri al minuto fino a raggiungere l'output richiesto.