Jonne Sällinen, della squadra di manutenzione Finavia all'aeroporto di Halli, spiega che in un test un trattore da 300 CV era riuscito a spingere un camion da 500 CV attraverso i banchi di neve che lo avevano fermato.
L'aeroporto di Halli ha una pista di 2,6 chilometri. La pulizia dell'ampia pista durante una nevicata richiede di percorrere decine di chilometri. Il Valtra T254 Versu è dotato di un aratro da 5,6 metri nella parte anteriore e una spazzola e un soffiatore nella parte posteriore. La combinazione di spazzole e soffianti è relativamente lenta, quindi la maggiore velocità massima di un camion non è di alcun vantaggio.
L'ARATRO LASCIA UN SOTTILE STRATO DI NEVE CHE VIENE ELIMINATO DALLA SPAZZOLA E RIMOSSO CON IL SOFFIATORE. LE SUPERFICI DELLA PISTA DEVONO ESSEREPERFETTAMENTE PULITE PER GARANTIRE DECOLLI E ATTERRAGGI SICURI, SPIEGA SÄLLINEN.
Oltre ad essere più efficiente, il trattore è anche più versatile e comodo da usare di un camion.
– La cabina del trattore offre una buona visibilità da entrambi gli angoli dell'aratro, dove un camion lascia un angolo cieco nell'angolo anteriore destro. Il sedile dell'operatore in un trattore è al centro della macchina e offre una migliore visibilità complessiva. Il trattore è così comodo per sedersi e guidare che c'è quasi una gara al mattino per determinare chi può guidarlo.
Durante i mesi estivi l'aeroporto non ha uso per i camion, per lo più rimangono parcheggiati. Tuttavia il trattore è versatile.
– Il trattore viene utilizzato anche come tosaerba e apripista. Come strumento, il trattore è chiaramente più versatile di un camion.