Ci siamo recati a Rouen, sede della direzione interdipartimentale delle strade del Nord Ovest della Francia, per incontrare gli utenti dei trattori Valtra e degli attrezzi Noremat. DIR Nord-Ouest è una delle 11 direzioni stradali francesi ed è responsabile della manutenzione di oltre 1000 chilometri di strade e autostrade in Seine-Maritime, Somme, Eure, Orne, Oise, Indre-et-Loire, Eure-et-Loir, Loir- et-Cher, Manche e Calvados.
I suoi compiti pratici includono il taglio dell'erba, la potatura degli alberi lungo la strada e la manutenzione essenziale principalmente durante l'estate da maggio a ottobre. Durante i mesi invernali, previene condizioni scivolose salando e sgombrando la neve. La direzione stradale ha anche compiti che possono sembrare imprevisti, come il monitoraggio delle strade per aiutare a prevenire incidenti e mantenere la sicurezza del traffico.
DIR Nord-Ouest gestisce una flotta di 1000 veicoli, di cui 750 immatricolati per uso autostradale. Marc Reze è responsabile della gestione di questa flotta.
Marc Reze, Guillaume Oger e Sylvain Prouet sono soddisfatti dei loro trattori Valtra su misura.
“Abbiamo un budget annuale per sostituire sistematicamente le macchine più vecchie, inclusi uno o due trattori all'anno. Acquistiamo direttamente da UGAP, l'ente di committenza pubblico francese. I nuovi trattori vanno da Noremat per il montaggio e poi dal concessionario per essere preparati all'uso. I trattori vengono consegnati direttamente al centro operativo a cui verranno assegnati, pronti per l'uso”, spiega Reze.
Da quando UGAP ha iniziato a lavorare con Valtra, DIR Nord-Ouest ha rivalutato quale tipo di trattori è ottimale per il loro utilizzo. Complessivamente ha una flotta di 40 trattori con potenze da 90 a 200 cavalli. Il trattore più vecchio della flotta risale al 2003 e ha più di 9000 ore. La loro flotta Valtra è composta da 7 trattori, di cui sei N134 HiTech e un N174 HiTech. Sono tutte dotate di una falciatrice Noremat da 2,3 metri nella parte anteriore e di una falciatrice a braccio telescopico posteriore con un braccio da 5,50 a 8 metri.
“Abbiamo bisogno di trattori affidabili, robusti e confortevoli perché lavoriamo costantemente con carichi pesanti. Quando il braccio è esteso, devono sopportare fino a cinque tonnellate sulle ruote di destra", afferma Reze.
Il design Noremat offre un'eccellente stabilità.
Diverse ragioni per scegliere Valtra
Anche le nuove norme sulle emissioni, sui freni e sul peso hanno influenzato la scelta dei macchinari, in particolare la valutazione del peso lordo per i veicoli falciatrici. La direzione stradale francese ha scelto Valtra in parte perché offre la più alta classificazione di peso lordo in questa dimensione di trattori, ma anche per le caratteristiche uniche di Valtra, come il sistema di guida retroversa TwinTrac, le pale della ventola reversibili, il vetro in policarbonato e i pneumatici con motivo a blocchi, tutti montati in fabbrica.
“Le pale del ventilatore reversibili sono un'opzione perfetta quando si lavora in condizioni polverose. Inoltre, vengono consegnati sul trattore, quindi non perdiamo tempo nella configurazione", aggiunge Reze.
Il braccio falciante telescopico è un'esclusiva Noremat.
La cinematica del braccio Noremat lo rende ideale per diversi compiti.
Fondata nel 1981 nella periferia di Nancy, Noremat conta oggi 280 dipendenti.
Noremat e Valtra Unlimited insieme
Noremat ha la passione di innovare per i professionisti
“Sta cambiando la vita quanto sia più comodo del mio vecchio trattore. Non è troppo grande, è molto stabile e la manovrabilità è migliore. È facile abituarsi, anche se è passato solo un mese dalla consegna. La cabina è molto spaziosa e ha molto spazio. Posso anche programmare la mia velocità di marcia avanti e indietro prima di lavorare", afferma Guillaume Oger, uno dei conducenti dell'N174 HiTech.
"Se avessi potuto avere questo trattore quando ero un pilota, sarebbe stato un lusso", aggiunge Sylvain Prouet, il capo squadra a Rouen.
Tutti gli interventi di assistenza e manutenzione vengono eseguiti dai concessionari Valtra locali.
"Andiamo d'accordo con i concessionari, il che è importante perché tutte le nostre macchine sono mantenute da loro", conferma Marc Reze.
La combinazione Valtra-Noremat è molto apprezzata da DIR Nord-Ouest. Ordinare direttamente dall'ente di committenza pubblica UGAP facilita il processo decisionale, l'ordinazione e le consegne, poiché i trattori e gli attrezzi vengono consegnati direttamente ai centri in cui saranno in funzione. Insieme, Valtra e Noremat formano la partnership perfetta per la manutenzione degli spazi verdi ai bordi delle strade nel nord-ovest della Francia.
