Il funzionamento di un trattore è più efficace quando la macchina obbedisce al conducente in modo semplice e preciso e l'esperienza di guida è facile! Nelle Serie A e Serie G di Valtra, questo aspetto è stato affrontato in modo adeguato, eliminando inutili complicazioni! La leggendaria leva dell'inversore di Valtra controlla anche il freno di stazionamento. In Valtra, questa caratteristica è inclusa in tutte le classi di potenza e rende la partenza eccezionalmente facile! Basta selezionare la direzione e con lo stesso movimento della leva si rilascia il freno di stazionamento: la marcia C1 (adatta alla maggior parte delle situazioni), è già disponibile per l'uso dopo l'avvio del motore. Naturalmente, va ricordato che le Serie A e G dispongono anche di una leva del freno a mano separata, in conformità alle normative per le situazioni speciali.
Facile cambio di marcia del trattore
Spesso andiamo su strada per un giro di prova, ma i compiti da svolgere vanno oltre il trasporto. Valtra è pronto a tutto! Nei trattori Valtra con oltre cento cavalli di potenza, la selezione delle marce avviene automaticamente, a seconda del carico, oppure manualmente, in modo ergonomico. Naturalmente, i modelli HiTech 4 della Serie A sono dotati di una robusta “leva del cambio” dove è possibile appoggiare la mano senza preoccuparsi, perché la leva non si muove da nessuna parte! Tutte le marce sono facilmente selezionabili con interruttori elettronici a bilanciere. Nella Serie G, la trasmissione di potenza è controllata anche dal bracciolo del sedile.
Le marce powershift di entrambe le serie di modelli possono essere utilizzate sia in modo tradizionale, manuale, sia in modo completamente automatico. Il cambio automatico è sempre di serie, e si basa sui giri del motore nella modalità Auto2 della Serie A e della Serie G. Nella Serie G questa può essere impostata anche in base alle esigenze dell'operatore. La modalità Auto1 della Serie G è sempre la cosiddetta “impostazione di fabbrica” e tiene conto anche del carico del motore: l'obiettivo di Auto1 è ridurre al minimo il consumo di carburante. Nella Serie G, se necessario, è possibile automatizzare anche i cambi di gruppo.
Il noto Valtra AutoTraction e molto altro ancora
Anche altre funzioni della trasmissione, come la trazione integrale o il bloccaggio del differenziale, possono essere azionate manualmente con interruttori elettrici o automaticamente. I potenti freni rilasciano anche la trasmissione di potenza quando lo si desidera, in modo che l'arresto e la ripartenza possano essere effettuati solo con i pedali dei freni collegati. Si tratta della cosiddetta AutoTraction, una caratteristica già nota a Valtra da 25 anni. A poco a poco, è stata adottata anche da molti concorrenti. D'altra parte, una caratteristica che non si trova facilmente in altri marchi è l'innesto automatico della trazione integrale (4WD) per i lavori a trazione posteriore o le velocità di partenza pre-programmate in avanti e indietro. Ciò facilita i lavori di carico o le svolte a fine campo.
Nuovo sterzo per una migliore guida del trattore
L'inclinazione del volante può naturalmente essere regolata con il pedale e la Serie A dispone anche di una nuova valvola di sterzo LS, che rende lo sterzo ancora più leggero. Gli interruttori del sollevatore a tre punti sono posizionati nel punto di appoggio naturale della mano destra, nel bracciolo di comando (come nella Serie G di quinta generazione) o sul pannello laterale destro all'altezza del bracciolo (come nella Serie A di quinta generazione).
Prove di guida - I test condotti da Bedre Gårdsdrift, Koneviesti e Profi
Nel numero di gennaio 2025, la nota rivista norvegese di macchine Bedre Gårdsdrift ha testato il modello Valtra G135 Versu per svolgere diversi compiti. I collaudatori hanno subito iniziato a preferire l'uso del cambio automatico, perché semplicemente facilitava la guida in tutti i lavori. Anche la regolazione costante della velocità è risultata naturale da usare e ha funzionato bene in combinazione con la modalità automatica. Gli abbonati possono leggere l'articolo completo qui: Bedre Gårdsdrift
Un risultato simile era già stato ottenuto in un precedente test condotto congiuntamente da autorevoli riviste nordiche, in cui un modello Valtra G115 Active era stato confrontato con altri sei trattori della stessa classe di potenza. La trasmissione della potenza è stata giudicata buona, l'automazione ha facilitato il lavoro e l'utente ha potuto regolare il cambio a proprio piacimento in base alle attività lavorative. Entrambi gli articoli di Koneviesti e Profi e sono disponibili per qui abbonati qui: Koneviesti o Profi
Grazie a una serie di caratteristiche come il cambio di marcia facile ed ergonomico e le modalità automatiche intuitive, i Valtra Serie A e Valtra Serie G sono facili da guidare e piacevoli da usare. Contatta il tuo concessionario Valtra di fiducia per organizzare una prova su strada e verifica di persona.
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